Jakich silników unikać w BMW?
W dzisiejszych czasach BMW jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych producentów luksusowych samochodów na świecie. Marka ta słynie z doskonałej jakości, innowacyjności i wyjątkowego designu. Jednak, jak w przypadku każdej marki samochodowej, niektóre silniki mogą sprawiać więcej problemów niż inne. W tym artykule omówimy, jakie silniki w BMW warto unikać, aby uniknąć potencjalnych kłopotów.
Silnik N47
Jednym z najbardziej kontrowersyjnych silników w historii BMW jest jednostka N47. Ten czterocylindrowy silnik wysokoprężny był stosowany w różnych modelach BMW od 2007 do 2014 roku. Niestety, silnik ten był obarczony poważnymi problemami z łańcuchem rozrządu, który często pękał, powodując poważne uszkodzenia silnika. Wielu właścicieli samochodów z silnikiem N47 musiało ponieść wysokie koszty naprawy. Dlatego, jeśli planujesz zakup używanego BMW, warto unikać modeli wyposażonych w ten silnik.
Silnik N54
Kolejnym silnikiem, który warto omijać z daleka, jest jednostka N54. Ten sześciocylindrowy silnik benzynowy był stosowany w modelach BMW od 2006 do 2010 roku. Mimo że N54 oferował imponującą moc i moment obrotowy, był również znany z poważnych problemów z turbosprężarkami. Wielu właścicieli samochodów z tym silnikiem doświadczało awarii turbosprężarek, co prowadziło do kosztownych napraw. Jeśli zależy Ci na spokojnej eksploatacji i uniknięciu wysokich kosztów napraw, lepiej wybrać model BMW z innym silnikiem.
Silnik N63
Trzecim silnikiem, który warto unikać, jest jednostka N63. Ten ośmiocylindrowy silnik benzynowy był stosowany w różnych modelach BMW od 2008 do 2018 roku. N63 był znany z problemów z turbosprężarkami, które często ulegały awarii. Ponadto, silnik ten miał również problemy z przepływem oleju, co mogło prowadzić do uszkodzenia innych elementów silnika. Właściciele samochodów z silnikiem N63 często musieli ponosić wysokie koszty napraw. Jeśli zależy Ci na niezawodności i uniknięciu potencjalnych problemów, lepiej wybrać inny model BMW.
Silnik B47
Ostatnim silnikiem, który warto omijać, jest jednostka B47. Ten czterocylindrowy silnik wysokoprężny jest stosowany w nowszych modelach BMW od 2014 roku. Mimo że B47 jest stosunkowo nowym silnikiem, ma już na swoim koncie pewne problemy. Wielu właścicieli samochodów z tym silnikiem zgłaszało problemy z łańcuchem rozrządu, co prowadziło do kosztownych napraw. Jeśli planujesz zakup nowego BMW, warto zastanowić się nad innym modelem, aby uniknąć potencjalnych problemów z silnikiem B47.
Podsumowanie
Podczas wyboru samochodu marki BMW warto zwrócić uwagę na rodzaj silnika, który jest w nim zainstalowany. Niektóre jednostki, takie jak N47, N54, N63 i B47, są znane z poważnych problemów, które mogą prowadzić do kosztownych napraw. Jeśli zależy Ci na niezawodności i uniknięciu potencjalnych kłopotów, lepiej wybrać model BMW z innym silnikiem. Pamiętaj, że zakup samochodu to inwestycja, dlatego warto dokładnie przeanalizować dostępne opcje i wybrać ten, który spełni Twoje oczekiwania.
Wezwanie do działania: Unikaj silników N47 i N57 w BMW! Sprawdź, dlaczego są one narażone na poważne problemy i zobacz, jakie alternatywy są dostępne. Odwiedź stronę https://podolodzy.pl/ i dowiedz się więcej!
